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越野汽车用标准螺纹联接紧固特性的分析研究
| 题名： | 越野汽车用标准螺纹联接紧固特性的分析研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | LI Yusheng 李玉生 HAO Xinping 郝新平 |
| 作者单位： | hina National Heavy uty Truck o. 中国重型汽车集团有限公司 Military gency in nhtc 驻中国重型汽车集团公司军事代表室 4 |
| 关键词： | 越野汽车 螺纹联接 失效分析 质量管理 |
| 摘要： | 针对越野汽车用标准螺纹联接失效的不完全统计结果，采用FMEA方法分析认为，扭紧过程及其相关参数是螺纹联接失效的主要影响因素。鉴于扭矩系数K存在一定的局限性，难以对螺纹联接失效模式进行深度分析和指导其相关参数的评价与选择，因此，本文借助机械原理和力学理论，对汽车用标准螺纹联接的扭紧过程与紧固过程进行分析研究，理清了最小剩余预紧力的紧固作用，提出了螺纹联接的扭紧效率和紧固度概念及其与相关参数之间的数学模型。在此基础上，以螺纹联接要求为目标，求得摩擦系数“中值”，并对典型螺纹联接件的试验结果和标准要求进行了综合分析与评价，归纳出保证汽车大批量生产装配质量的理论原则与技术要求，在指导与螺纹联接相关的产品研发和质量管理等方面，具有一定的理论意义和推广应用价值。 |
| 会议日期： | 201210 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会 |
| 出版日期： | 2012-09-30 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会论文集 |
| 分类号： | U469.3 U463 |
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