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天津地铁地质条件与工程施工
| 题名： | 天津地铁地质条件与工程施工 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | CUI Qingguo 崔庆国 YUAN Changyou 袁长友 |
| 作者单位： | The Third Railway Survey and esign Institute Group orporation, Tianjin 300412, hina 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300251 |
| 关键词： | 地铁建设 地质勘测 施工技术 工程质量 |
| 摘要： | 随着国民经济快速增长和城市发展的需要，地铁作为解决拥挤的城市交通，具有独特的优越性，越来越多地为大中城市所采纳。天津地铁1号线修建期间，由于当时的经济和技术条件所限，车站和区间全部采用经济、简易的明挖法施工，但是，从天津的地质条件、施工环境和现在的技术水平、经济条件来看，地铁车站采用地下连续墙维护的深基坑明挖法，区间采用泥水平衡的盾构法施工，是最佳的施工方法；随着施工技术水平的提高，天津地铁后序的施工都是采用这种施工方法。本文结合天津的工程地质、水文地质条件的特殊性，对深基坑明挖法、泥水平衡的盾构法施工可能出现的问题提出了设计施工建议。 |
| 会议日期： | 201207 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 中国铁道学会铁道工程学会工程地质与路基专业委员会第二十三届年会 |
| 出版日期： | 2012-06-30 |
| 母体文献： | 中国铁道学会铁道工程学会工程地质与路基专业委员会第二十三届年会论文集 |
| 分类号： | U231.1 |
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