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钻孔桩-连续薄板结构处理高速铁路深厚软基试验研究
| 题名： | 钻孔桩-连续薄板结构处理高速铁路深厚软基试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈尚勇 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063 |
| 关键词： | 软土地基 高速铁路 沉降控制 结构设计 |
| 摘要： | 在深厚软土地基上建设铺设无砟轨道的高速铁路低矮路基，需要重点考虑的是软土地基的沉降和长期动力稳定性问题。软土地基具有高压缩性，在路堤荷载作用下会产生较大沉降变形；列车运行时，地基土长期承受较大的动荷载作用而可能产生较大的塑性变形，严重影响到无砟轨道的平顺性。京沪高速铁路在上海虹桥地区的低矮路基采用了钻孔桩-连续薄板结构处理深厚软土地基，并进行了详细监测、测试。结果表明，该结构具有较小的工后沉降和较高的抵抗动荷载变形的能力，可以满足高速铁路无砟轨道的控制要求。 |
| 会议日期： | 20120908 |
| 会议举办地点： | 石家庄 |
| 会议名称： | 第十四届中国科协年会第十三分会场——软土路基工程技术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-09-08 |
| 母体文献： | 第十四届中国科协年会第十三分会场——软土路基工程技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U213.14 |
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