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路堤下多层地基的作用机理及利用技术研究
| 题名： | 路堤下多层地基的作用机理及利用技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴立坚 冯瑞玲 邓捷 |
| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究所,北京 100088;道路结构与材料交通行业重点实验室 北京 100088 北京交通大学,北京 100044;轨道工程北京市重点实验室,北京 100044 |
| 关键词： | 路堤 道路工程 下卧硬土层 塑性应变 |
| 摘要： | 本文在对沿海高速公路多层地基上路堤填筑过程中的沉降进行监测和分析的基础上，对试验断面填筑过程中的塑性区开展过程进行了数值分析。研究结果表明：有硬壳层及下卧硬土层的多层地基，存在一个路堤填筑的临界高度；多层地基中的塑性区首先出现在相对较软的土层中，当填筑至临界高度时，埋深较浅的下卧硬土层中开始产生塑性应变。在多层地基中，当地表硬壳层厚度和下卧硬土层埋深基本相同时，下卧硬土层厚度是决定路堤临界高度的关键因素。在此基础上，提出了不同等级公路可利用的下卧硬土层的深度范围。 |
| 会议日期： | 20120908 |
| 会议举办地点： | 石家庄 |
| 会议名称： | 第十四届中国科协年会第十三分会场——软土路基工程技术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-09-08 |
| 母体文献： | 第十四届中国科协年会第十三分会场——软土路基工程技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U416.12 |
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