详情

原文传递高铁接触网主动维修策略研究

论文题名：	高铁接触网主动维修策略研究
关键词：	高铁接触网;维修策略;牵引供电系统;运营管理
摘要：	接触网是牵引供电系统中特殊形式的供电线路，一旦发生故障将会直接影响系统正常运行。使运营设备保持在正常状态、测定和评价其实际状态和使其恢复到正常状态是接触网维修的主要工作。主动维修思想能分析接触网设备故障根源，实施主动性维修可提高设备可靠性，减少维修成本。制定接触网的主动维修策略有益于接触网的运营管理。　　本文以制定接触网主动维修策略为目标，使用故障根源分析的方法（故障模式及影响分析法）和工具（故障树分析法）研究接触网故障模式及影响，探讨接触网设备重要度指标，寻找制定接触网主动维修策略方法，为接触网运营维修提供一种可行的理论方法。　　文章首先从研究接触网设计、施工、结构、功能与现行维修方式特点出发，提出接触网主动维修策略流程。根据主动维修流程，应用层次分析法列出影响重要度的几大因素，计算因素之间的相对权重，使用蒙特卡洛仿真方法定量计算接触网设备重要度指标，结合实际故障案例统计得出高铁接触网在几何参数，电气以及绝缘等方面普遍存在的故障模式，定性分析这些故障模式的故障原因及其影响，并划分故障影响严酷度，完成接触网的故障模式及影响分析。建立接触网故障树模型，定性分析了接触网故障树最小割集，为接触网故障诊断提供了依据，可用以指导制定接触网维修方式。最后通过工程实例演示接触网主动维修流程:分析接触网负弛度故障模式及其影响，通过故障树分析得到负弛度故障根源，提出了一些可行的维修建议。
作者：	陈珂
专业：	电气工程
导师：	吴积钦
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文