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岸边集装箱起重机小车制动力矩合理性的研究
| 题名： | 岸边集装箱起重机小车制动力矩合理性的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 童晖 吴治礼 |
| 作者单位： | 上海振华重工(集团)股份有限公司 上海市200125 |
| 关键词： | 港口设备 集装箱起重机 制动力矩 吊具系统 动力响应 |
| 摘要： | 本文用简化的力学模型对岸边集装箱起重机小车吊重加减速时的动力响应进行理论分析。小车运行速度有不断提高的趋势。从合理利用小车驱动电机功率角度看，小车运行加减速时间越长越有利于减小起制动惯性功率。从操作角度看，加减速时间太短，会造成起制动太猛烈，吊具会产生较大的摆动和容易引起司机疲劳。但如果加减速时间太长，则影响作业效率。因此，合理选取小车运行加减速度及制动力矩对提高装卸效率和保证司机室安全都有很重要。 |
| 会议日期： | 20121129 |
| 会议举办地点： | 江苏常熟 |
| 会议名称： | 中国交通建设股份有限公司2012年现场技术交流会 |
| 出版日期： | 2012-11-29 |
| 母体文献： | 中国交通建设股份有限公司2012年现场技术交流会论文集 |
| 分类号： | U653.921 |
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