Einstiegsrisiko bei Fahranfaengern mit spaeterem Einstieg in die Fahrkarriere / Initial risk of novice drivers who start driving late in their lives
| 项目名称： | Einstiegsrisiko bei Fahranfaengern mit spaeterem Einstieg in die Fahrkarriere / Initial risk of novice drivers who start driving late in their lives |
| 摘要： | Das auf fahrpraktischer Unerfahrenheit beruhende ueberdurchschnittliche hohe Unfallrisiko von Fahranfaengern stellt ein gravierendes Verkehrssicherheitsproblem dar. In den Fahrerlaubnissystemen vieler Laender bestehen Moeglichkeiten - teilweise sogar spezielle Massnahmenansaetze - diesem Problem durch eine laengere fahrpraktische Vorbereitung auf das selbststaendige Fahren zu begegnen. In Deutschland gibt es fuer Fahranfaenger, die ihre Fahrkarriere zum fruehest moeglichen Zeitpunkt beginnen, die Massnahme des "Begleiteten Fahrens ab 17". Internationale Verlaufsdaten zum Unfallrisiko legen jedoch nahe, dass auch Fahranfaenger mit einem spaeteren Einstieg in die Fahrkarriere in gleicher Weise von einem ueberdurchschnittlichen fahrpraktisch bedingten Anfangsrisiko betroffen sind. In der vorliegenden Studie sollen auf der Grundlage einer Analyse von Unfalldaten die benoetigten Informationen zum Einstiegsrisiko bei Fahranfaengern mit spaeterem Beginn der Fahrkarriere erarbeitet werden. Darueber hinaus werden Modellrechnungen zu den volkswirtschaftlichen Kosten der erhoehten Anfangsverunfallung bei "spaeten" Fahranfaengern und zu Moeglichkeiten einer Minimierung dieser Kosten durch die Anwendung praeventiver Massnahmen angestellt. ABSTRACT IN ENGLISH: The above-average accident risk of novice drivers results from a lack of driving experience and is a severe traffic safety problem. The driving permit systems in many countries provide options - in some cases even specific provisions - to counteract this problem through extended practical driving preparation before independent driving is undertaken. Germany has "Accompanied driving after 17" as a measure for novice drivers who want to start driving as early as possible. However, international accident data show that also novice drivers who start driving later in their lives similarly have an initial, above-average risk caused by lack of practice. This study will analyse accident data to provide the information necessary to determine the initial risk of novice drivers who start driving later in their lives. Models will be used to determine the costs of the additional initial accidents of "late" novice drivers to the national economy and to investigate options for minimising these costs by implementing preventative measures. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 执行机构： | Universitaet Erlangen-Nuernberg, Institut fuer empirische Soziologie |
| 开始时间： | 20070901 |
| 实际结束时间： | 20121100 |
| 主题领域： | Data and Information Technology；Safety and Human Factors；I10: Economics and Administration；I81: Accident Statistics；I83: Accidents and the Human Factor |
相关文献
检索历史
应用推荐
