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车行横洞施工对隧道主洞变形的影响
| 题名： | 车行横洞施工对隧道主洞变形的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Sun Zhijie 孙志杰 ong Lishan 董立山 |
| 作者单位： | Key Lab of Highway onstruction & Maintenance Technology in Loess Region, Shanxi Provincial Research Institute of ommunications, Taiyuan, 030006 山西省交通科学研究院,黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 太原 030006 |
| 关键词： | 公路隧道 车行横洞 施工技术 主洞结构 围岩变形 |
| 摘要： | 针对隧道车行横洞施工对主洞结构产生影响，以运城-灵宝高速公路中条山隧道工程为依托，采用现场试验和三维有限元仿真的方法，对车行横洞施工阶段主洞的变形规律进行了研究。研究结果表明：(1)车行横洞施工对主洞的影响，在时间上主要表现在横洞的第1个开挖步以及横洞贯通时，随着横洞开挖深度的增加，主洞结构的变形增加逐渐减小，趋于稳定。(2)车行横洞施工对隧道主洞围岩变形影响主要表现为主洞拱顶下沉量增加，主洞拱脚水平收敛变化不大。 |
| 会议日期： | 201209 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 2012年全国公路隧道建设技术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-08-31 |
| 母体文献： | 2012年全国公路隧道建设技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U459.2 U456.31 |
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