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2019年4月,美国智能交通协会发布了《残疾人未来交通的设计》,该报告指出,目前主要汽车制造商计划部署更多的自动驾驶汽车(AVs)的现状,对于残疾人出行采用这种转型技术是一个机会。该报告呼吁交通、医疗和消费电子领域的主要参与者共同努力参与,鼓励制造商为自动驾驶车辆系统生产无障碍设计,该报告强调,现在必须制定标准并集中精力进行通用设计。
美国智能交通协会董事长兼首席执行官Shailen Bhat认为“现在处于运输行业的变革时期,一切都在发生变化。随着汽车制造商推出自动驾驶汽车,这是可以重新设计汽车、让所有驾驶员都可以使用的绝佳机会”。美国智能交通协会针对“自动驾驶汽车和残疾人”召开了两次专家研讨会以及一次“一对一”的采访,研讨会和采访的参与者包括永久性沟通障碍、永久性身体残疾和有条件受损的受伤者、退伍军人和老年人等残疾认,来自汽车制造商、拼车公司、科技公司和公共机构的代表也参加了会议。该项目由国家残疾、独立生活和康复研究所以及社区生活管理局资助。这是作为加州大学旧金山分校社区生活政策中心的一个项目进行的。其中一个关键的发现为:残疾人能否从自动化车辆的部署中受益,直接取决于制造商在设计过程中考虑无障碍程度的时间和程度。
根据美国人口普查局(U.S. Census)的数据,2010年,约20%的生活在美国的人存在行动障碍、感官障碍、认知障碍或其他障碍,许多交通方式对残疾人和老年人来说是不适合的,这就意味着,对于老年人和残疾人的就业、住房、医疗和教育机会更少。加利福尼亚大学的社区生活政策中心主任Henry Claypool说“汽车行业目前拥有机会去重新设计产品,可以使包括残疾人在内的所有人员使用自动驾驶汽车,这将减少很多的浪费以及定制的汽车资源”。
该报告指出,要让未来的自动驾驶汽车完全普及,不仅仅要考虑汽车驾驶的自动化程度,还必须解决自动驾驶汽车的分配、停车或停靠、确保乘客安全以及管理自动驾驶车辆的驶入驶离等问题。报告还列出了自动驾驶汽车与公共和私人出行服务和可达性的有关问题,特别是与《美国残疾人法》有关的问题。Bhatt说“创造无障碍、自动驾驶的乘用车的最终目标是让每个人都能独立出行,无论年龄和能力如何”。
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