原文传递
20m跨径小箱梁加固的实梁试验研究
| 题名： | 20m跨径小箱梁加固的实梁试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王蔚 吴俊明 王雄江 |
| 作者单位： | 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 武汉理工大学土木工程与建筑学院 |
| 关键词： | 跨径小箱梁 桥梁加固 实梁试验 破坏模式 |
| 摘要： | 在试验荷载作用下，根据20m跨径小箱梁加固实梁试验的测试结果分析，得出以下结论：1、未加固试件梁的破坏模式为斜拉破坏，属于脆性破坏的范畴，此种破坏模式在构件破坏时没有明显征兆，因此危险性非常大，对于此种试件梁采取合理的加固措施是非常必要的；2、加固前后，试件梁的破坏形式发生了根本变化(由剪切破坏变为弯曲破坏)，完全达到了预期的加固效果；3、新旧混凝土协同受力比较好，这说明本项目的施工工艺是合理的；4、本项目组设计制作的反力架系统完全能够满足类似结构现场试验的要求，达到了预期效果。5、与试件梁加固前、后极限承载力的理论计算结果相比(如采用ANSYS计算得到的加固前后承载力分别为600kN, 800kN )，破坏性荷载试验中测得的结构极限承载力有明显差别(加固前的结构极限承载力偏小，仅为580kN，加固后的结构极限承载力偏大，至少为1OOOkN )；且加固后的试件梁承载力明显提高，提高幅度至少260％以上，从这一点来说，加固措施完全超过了预期效果。 |
| 会议日期： | 20130109 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 2013全国中小桥梁病害诊断及维修加固技术研讨会 |
| 出版日期： | 2013-01-09 |
| 母体文献： | 2013全国中小桥梁病害诊断及维修加固技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U448.213 U445.72 |
检索历史
应用推荐
