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预应力高强钢丝绳加固技术的研究与应用
| 题名： | 预应力高强钢丝绳加固技术的研究与应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 任红伟 |
| 作者单位： | 交通部公路院公科固桥技术有限公司 |
| 关键词： | 钢筋混凝土梁 桥梁加固 预应力高强钢丝绳 施工技术 |
| 摘要： | 预应力高强钢丝绳聚合物砂浆加固方法是一种新型加固工艺，它具有耐火、耐腐蚀、耐老化的优点，对5根用该工艺加固的钢筋混凝土梁进行了受弯试验研究，并对加固工艺进行了介绍，试验结果表明，该加固措施有效地提高了梁的最大承载力和刚度，较好地约束了裂缝的产生和开展。用1层钢丝绳加固后，梁的开裂荷载提高了133％，最大承载力提高了114％。用1层钢丝绳和聚合物砂浆加固后，梁的开裂荷载提高了183％。最大承载力提高了107％。在整个试验过程中，钢丝绳张拉到设计吨位后，通过仪器检测，张拉力基本没有损失，钢丝绳的强度得到了充分的发挥，加固混凝土梁没有发生猫结破坏，而是发生钢筋屈服、受压区混凝土压坏的延性破坏。外侧钢丝绳与钢筋、混凝土梁能良好地共同变形，截面上的应变符合平截面假定，因此，可以用经典的钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土梁理论来计算其承载力、挠度等。预应力高强钢丝网锚具加固技术抗动载及疲劳性能满足公路桥梁应用要求。另外横向加固5片梁拼接小桥的试验表明，高强钢丝绳加固空心板后各工况下相对残余应变都小于20％，尚有较好的弹性，挠度值变化趋势与理论计算值大致相同，各相邻板间挠度值变化均匀，加固效果较为明显；各板铰缝传力性能较加固前有一定提升；钢丝绳加固后在各工况下，各板实测位移横向分配系数均比理论位移横向分配系数均匀，明显增强了空心板的整体性。 |
| 会议日期： | 20130109 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 2013全国中小桥梁病害诊断及维修加固技术研讨会 |
| 出版日期： | 2013-01-09 |
| 母体文献： | 2013全国中小桥梁病害诊断及维修加固技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U448.34 U445.72 |
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