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采用BT模式的公路工程项目的风险控制研究
| 论文题名： | 采用BT模式的公路工程项目的风险控制研究 |
| 关键词： | 基础设施;公路工程;BT模式;层次分析法;可拓理论;风险控制 |
| 摘要： | 国家经济的快速发展,对基础设施建设的需求在不断提高。尤其是公路基础设施的建设,随着其规模的不断扩大,当地政府部门的资金压力也在与日俱增,而BT建设一移交融资模式正好缓解了政府部门的财政紧张问题,近年来该模式在公路工程建设中得到了越来越多的应用。但由于BT项目在管理法规上尚待完善以及其技术经济特性,使公路工程BT项目实施过程中具风险性。加之目前对公路BT项目风险分析与控制理论的系统研究还相对薄弱,展开对公路BT项目风险进行分析与控制的系统研究,对于确保公路BT项目成功运行具有重要理论价值和现实意义。 本文从政府方的角度,针对公路BT项目的风险分析及其控制进行了研究。论文首先对公路BT项目风险形成及风险分类进行了研究,构建了BT项目风险空间,采用层次分析理论,建立了层次分析风险辨识模型,通过模型对各风险因素进行排序,找出其中的主要风险;其次,为了对特定的公路BT项目的风险性进行综合评价,本文针对公路盯项目的特点,建立了以可拓理论为基础的风险评价模型,并运用该模型对公路BT项目进行综合风险评价,同时也可得到各类风险的级别,为进行风险分类管理提供依据;然后论文根据风险评价结论,研究了公路BT项目的风险控制问题,提出了对公路BT项目各类风险的具体控制措施,论文还应用信息不对称下的委托一代理博弈理论,研究了公路BT项目的回购风险控制问题,并以回购风险中回购合同价的博弈为基础,说明该模型对此类风险问题的分析评价过程;论文最后通过一个案例和计算机辅助程序设计,具体阐明本研究成果在公路工程BT项目风险管理与控制中的基本程序。 本文对以层次分析为基础的公路BT项目风险辨识模型和基于可拓理论的公路BT项目风险评价模型、以及在公路BT项目风险控制中建立的以博弈理论为基础的公路BT项目回购价模型等方面,进行了探索与创新,这对于完善公路BT项目风险分析与控制理论、促进公路工程BT模式的全面风险管理与控制,均具有一定的理论意义和实践价值。 本论文结合交通部基础科学研究项目《交通项目建设的全过程风险分析与控制研究》(编号:2005319814030)及《盐亭县嫘祖大道下段BT项目优化与技术风险评价》横向研究项目为背景完成的。 |
| 作者： | 祝宝靖 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 崔新媛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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