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基于交通波理论的高速公路交通事故地点检测方法
| 题名： | 基于交通波理论的高速公路交通事故地点检测方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨灿 余贵珍 王云鹏 黄玲 李斌 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学车路协同与安全控制北京市重点实验室,北京100191;北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191 科学技术部高技术研究发展中心,北京100044 交通运输部公路科学研究院,北京100088 |
| 关键词： | 交通工程 事故地点检测 交通波 交通事故 高速公路 Q-Paramics仿真 智能运输系统 |
| 摘要： | 在分析现有检测方法的基础上，提出了基于交通波理论的高速公路交通事故地点检测方法，并建立了一种检测模型。选取交通流量、密度、占有率作为交通事故特征参数，分析了交通事故下的交通波传播过程。在忽略出入口匝道影响、交通到达离去率稳定的情况下，基于道路上已有的检测器，分析了紧邻事故发生地点上下游横断面处检测器的占空情况，并结合事故条件下的波速模型，对高速公路交通事故地点位置进行了估算。在此基础上，利用微观交通仿真软件Q-Paramics进行了事故地点检测模型仿真验证。通过对比分析模型估算值和仿真路网观测数据，验证了该模型的有效性和实用性。 |
| 会议日期： | 20130526 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 第四届中国智能运输大会 |
| 出版日期： | 2013-05-26 |
| 母体文献： | 第四届中国智能运输大会论文集 |
| 分类号： | U491.2 |
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