原文传递
盾构施工对有碴铁路干线的影响分析
| 题名： | 盾构施工对有碴铁路干线的影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | HE in 何彬 |
| 作者单位： | 中铁隧道勘测设计院有限公司,天津300133 |
| 关键词： | 地下隧道 盾构施工 有碴铁路干线 运营安全 有限元分析 |
| 摘要： | 为保证盾构下穿有碴铁路干线时的运营安全，采用Peck公式计算横向及纵向地表沉降，采用有限元软件计算列车荷载作用时京沪铁路线路变形。分析结果表明：①盾构施工满足京沪铁路速度大于160km/h经常保养的静态管理标准及Ⅰ级动态管理标准；②盾构施工时可不对穿越区段的有碴铁路干线进行主动加固，但建议进行列车限速并在盾构施工期间及结束后一定时期内采取应急预案。 |
| 会议日期： | 201210 |
| 会议举办地点： | 河北廊坊 |
| 会议名称： | 盾构及掘进技术创新与国家重点实验室运行机制论坛 |
| 出版日期： | 2012-09-30 |
| 母体文献： | 盾构及掘进技术创新与国家重点实验室运行机制论坛论文集 |
| 分类号： | U459.3 U455.43 |
检索历史
应用推荐
