原文传递
山区公路边坡稳定性模糊评价研究
| 论文题名： | 山区公路边坡稳定性模糊评价研究 |
| 关键词： | 山区公路;边坡稳定性;区域工程地质;模糊综合评价法;不平衡推力法 |
| 摘要： | 公路边坡的稳定性是保证公路正常运营的重要条件之一。近些年，随着山区高等级公路的发展，公路边坡失稳屡见不鲜，损失惨重。而另一方面，这又促进了边坡稳定性分析方法的快速发展，模糊综合评价法正是其中之一。模糊综合评价法以模糊数学为理论基础，将模糊性加以数量化，有效解决边坡稳定性定性评价的不足之处。实践证明，模糊综合评价法在解决经验模糊性概念和事物时具有一定优越性。但又存在一定问题，影响因素选取、隶属函数建立、权重选取较困难，评价的计算过程较繁琐，这都是有待解决的问题。本文以东巴凤二级公路为研究对象，分析所建立的模糊综合评价模型在该地区的可行性和实用价值，用以指导类似工程。 本文首先总结了边坡稳定性分析方法的发展和研究现状，介绍了各分析方法的优缺点，针对东巴凤地区不良地质作用的具体情况，对其公路边坡失稳影响因素和边坡变形破坏机理进行分析，并建立模糊综合评价模型，编写模糊评价程序，对其边坡进行稳定性分析和分区评价。下面详细论述本文的研究工作： 1.首先本文介绍了边坡稳定性分析的发展和国内外研究现状，从各方法的实际应用中总结出各自优缺点，探索边坡稳定性分析的研究趋势； 2.根据所搜集研究区的自然地理概况和区域地质概况，总结出区域工程地质条件，为后续边坡失稳研究提供实际参照依据； 3.在充分调查和分析边坡岩土工程地质条件的基础上，结合现场和室内试验，对研究区内边坡稳定性影响因素及其变形特征进行了探讨，为之后分析研究区边坡稳定性和分区评价提供理论基础； 4.详细介绍了模糊综合评价法的原理和方法，根据上述对研究区的分析，选取了区内边坡稳定的影响因素、确定了隶属函数，并利用计算机反演得到各因素权值，从而建立了该区域边坡二级模糊综合评价模型； 5.通过该区域具体工程实例，对建立的评价模型进行了检验分析，结果与实际相符；并用不平衡推力法进行了验证，评价结果一致，进一步说明了该评价模型的可行性； 6.本文的创新点在于把程序设计语言C++应用于边坡稳定性模糊评价中，编写了针对上述评价模型的评价程序。使用此评价程序，只需输入影响因素实测值，然后运行就可得出计算结果，节约时间的同时结果也更加精确，便于工程人员运算操作，提高了所建立模型的实用性； 7.最后应用上述评价模型和评价程序对该区域边坡稳定性进行分区评价，共分成三类：稳定区Ⅰ、局部不稳定区Ⅱ、不稳定区Ⅲ。 |
| 作者： | 沈晓冬 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 肖明贵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
