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提高公交运营稳定性的电子站牌设计
| 题名： | 提高公交运营稳定性的电子站牌设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梅雨 李克平 唐克双 |
| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室 上海 201804 |
| 关键词： | 交通语言 公交运营稳定性 串车 |
| 摘要： | 本文针对公交车运营不稳定的现状，以串车现象为切入点，分析了公交运营的稳定性。在公交车站点安装电子站牌，预报车辆到站时间和满载率，可以使乘客形成一种自组织的换乘行为。文章建立了普通情况下和乘客自组织情况下公交运营的数学模型，运用Matlab仿真手段模拟了误差的传递方式。结果表明，乘客自组织情况下，公交车运行稳定性大幅提高，串车现象发生次数显著降低。 |
| 会议日期： | 20130926 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 第八届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2013-09-26 |
| 母体文献： | 第八届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U49 TN9 |
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