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铁路箱梁预制中钢筋整体施工工艺研究
| 题名： | 铁路箱梁预制中钢筋整体施工工艺研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张化锋 张立松 |
| 作者单位： | 中交一航二公司京沪项目部 |
| 关键词： | 工艺比选 钢筋绑扎胎具 钢筋吊架 整体绑扎 整体吊装 |
| 摘要： | 中交一航局第二工程有限公司江阴制梁场预制的京沪高铁时速350公里客运专线铁路后张法预应力混凝土双线简支箱梁，钢筋施工采用整体绑扎、整体吊安工艺。根据设计图纸钢筋的分布情况，制作钢筋绑扎胎具，箱梁钢筋在胎具上整体绑扎、一次成型；钢筋笼的吊装设计专用吊架，吊架的制作要求有足够的强度和刚度，保证吊架自身不易变形，且纵横向均匀分布138个吊点，保证钢筋笼整体吊装不变形。中交一航局第二工程有限公司江阴制梁场通过生产实践证明，箱梁钢筋整体绑扎、整体吊装施工工艺保证梁体各部位钢筋连接质量好，整体尺寸控制精确，更利于保证箱梁各种预埋件的安装位置及预应力管道的整体顺直度；吊装过程不易变形，入模后无需做太大的调整，能更好的保证钢筋绑扎质量，且大大提高了工作效率。 |
| 会议日期： | 200812 |
| 会议举办地点： | 常州 |
| 会议名称： | 中国交通建设股份有限公司2008年现场技术交流会 |
| 出版日期： | 2008-11-30 |
| 母体文献： | 中国交通建设股份有限公司2008年现场技术交流会论文集 |
| 分类号： | U44 U21 |
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