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超限站高速预检及超限检测管理系统的研究与应用
| 论文题名： | 超限站高速预检及超限检测管理系统的研究与应用 |
| 关键词： | 超限站;高速预检;超限检测管理系统;车辆动态称重 |
| 摘要： | 随着我国经济的持续高速发展，公路的交通流量和车辆的货运周转量不断增加，车辆的超载超限运输问题也变得越来越普遍，因此，车辆超限超载运输的治理工作已经成为社会关注的焦点问题，开展超限站高速预检及超限检测管理系统的研究与应用很有必要。 本论文主要研究了超限站高速预检及超限检测管理系统中基于压电交通信息综合采集技术的不停车称重预检系统，所做的主要工作如下: 首先，简单介绍了超限站高速预检及超限检测管理系统的总体架构设计，主要包括系统的设计思路及原则、系统的总体架构、系统的工作流程以及系统的部署方案四个方面。然后，分别从车辆动态称重过程中的测量精度的影响因素和基于车辆参数的车型分类算法两个方面对压电交通信息综合采集技术进行了深入研究，并对系统设备的研制进行了详细说明。最后，重点阐述了不停车称重预检系统的设计与实现。从系统的构成和系统的工作流程两个方面对系统的结构进行了简单介绍，对系统的预检车辆轴载、车牌信息采集以及超限判断、逆行车辆车牌信息获取、信息存储及信息发布、查询与统计分析和参数设置的流程设计进行了详细说明，同时对系统的轴载检测、车牌识别、超限检测、信息发布、语音播报、查询统计、数据报送和参数设置等功能进行了具体分析，并在Windows平台上，以VisualstudioC＃2010作为开发环境，通过使用C＃编程语言和面向对象的编程技术实现了系统的数据库设计、系统的软件设计、系统的界面设计以及系统的调试。 本系统在新乡市新原超限站已经试运行了10个月，从实际应用效果来看，不仅提高了各个超限检测站点治理工作的信息化程度和现场执法工作的效率，而且实现了信息管理的相关资源的共享和网络的监督控制功能。 |
| 作者： | 杨晓晨 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 范黎林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河南师范大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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