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张呼客运专线桥隧密集段防灾救援疏散设计研究
| 题名： | 张呼客运专线桥隧密集段防灾救援疏散设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 于晨昀 |
| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055 |
| 关键词： | 铁路隧道 防灾救援疏散 设计研究 |
| 摘要： | 拟建的张呼客运专线大尖山桥隧密集段桥隧比93.76％，卓资中低山区桥隧密集段桥隧比93.29％.为了合理设置两处桥隧密集段的防灾救援疏散设施，保证旅客运输安全，需对其防灾救援疏散方案进行专门研究.通过对国内外长大隧道运营期间防灾救援疏散设计的分析研究，明确了依次按疏散定点疏散、洞外疏散、洞内疏散的优先级秩序进行有组织疏散的原则.结合张呼客运专线桥隧密集段所处地形条件及外部道路条件，提出了在桥隧密集段的隧道、桥梁、路基上设置贯通的救援疏散通道，在满足铁路行车组织安全、地形条件合适的铁路路基上设置疏散定点的设计思路. |
| 会议日期： | 20120924 |
| 会议举办地点： | 吉林 |
| 会议名称： | 第八届铁路隧道年会 |
| 出版日期： | 2012-09-24 |
| 母体文献： | 第八届铁路隧道年会论文集 |
| 分类号： | U458 |
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