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钢-混组合小箱梁桥的模型修正与损伤识别
| 题名： | 钢-混组合小箱梁桥的模型修正与损伤识别 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 项贻强 刘丽思 何余良 吴强强 |
| 作者单位： | 浙江大学土木工程系,浙江杭州310058 |
| 关键词： | 钢-混组合箱梁 有限元分析 模型更新 损伤识别 动力特性 模态曲率差法 |
| 摘要： | 模型修正的目的是为了建立更为准确的基准有限元模型，使得根据有限元模型分析的结果更加合理准确，它属于数学上的反演问题。模态分析的最终目标是识别出结构系统的模态参数，为结构系统的振动特性研究、振动故障诊断与预警以及结构动力特性的优化设计提供依据。本文以一座40m跨径的钢—混凝土组合箱梁结构及其动载试验的实测数据为基准，根据灵敏度分析确定更新参数，通过最小二乘法进行有限元模型更新计算，确立更为符合真实情况的组合箱梁的参数，并建立精细的有限元模型。在此研究的基础上，设定组合结构的损伤，并进行动力特性分析，利用模态凸率差法对损伤进行识别，结果表明，对于为桥梁状态评估与损伤诊断服务的有限元模型，取混凝土密度和弹性模量为修正参数，模态频率+MAC为特征值进行模型修正，可以得到与实际结构更加吻合的精细模型；模态曲率差法能够识别钢—混组合小箱梁结构横桥向的损伤，特别是对于混凝土的损伤更加敏感；而对于频率变化率这一损伤指标，对各种损伤不敏感，在实际应用的时候需慎重。 |
| 会议日期： | 201210 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 第四届大跨径桥梁结构损伤预警及状态评估技术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-09-30 |
| 母体文献： | 第四届大跨径桥梁结构损伤预警及状态评估技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U44 TP2 |
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