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基于能量原理的薄壁箱梁剪力滞效应研究
| 论文题名： | 基于能量原理的薄壁箱梁剪力滞效应研究 |
| 关键词： | 能量原理;薄壁箱形截面;桥梁工程;剪力滞效应 |
| 摘要： | 薄壁箱形截面是桥梁工程中经常采用的截面形式。然而,该截面在对称荷载作用下会出现剪力滞现象。针对此现象,国内外学者进行了深入的研究,获得了很多成果,但仍存在着诸多的问题有待进一步研究。本文采用基于能量原理的变分法分析了薄壁箱梁的剪力滞问题,内容主要包括: (1)现有剪力滞效应理论、国内外研究现状以及各种理论解法的优缺点,并对理论中存在的一些共性问题进行评述。 (2)选取四次抛物线作为纵向位移函数,应用能量变分法推导出等截面简支梁和悬臂梁在均布荷载作用下的剪滞效应的有关公式,并验证了公式的适应性和正确性。 (3)对负剪力滞现象产生的原因进行了分析,结合算例分析在不同形式荷载作用下负剪力滞效应的分布规律,并探讨了影响悬臂箱梁负剪力滞效应的因素。 (4)运用能量变分法分析了宽跨比、宽高比、翼缘悬臂长度、顶板厚度、底板厚度、腹板厚度和G/E的比值对悬臂箱梁剪力滞效应的影响。 (5)采用能量变分法计算出不同翼缘宽度的薄壁箱梁剪力滞系数,和有限元法计算结果进行比较,并分析二者的差异,对采用能量变分法计算薄壁箱梁的剪力滞效应的适应性进行探讨。 通过本论文的工作,希望能够对薄壁箱梁桥的设计提供一定的参考。 |
| 作者： | 王晨羽 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 余报楚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海洋大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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