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高速铁路客运产品组合设计方法研究
| 论文题名： | 高速铁路客运产品组合设计方法研究 |
| 关键词： | 高速铁路;产品设计;聚类分析;市场细分 |
| 摘要： | 长期以来，我国铁路一直处于运力紧张的卖方市场状态，铁路客运产品设计基本是以充分利用现有运能为出发点，满足旅客基本运输需求为目标，铁路客运产品设计方法比较简单，产品形式比较单一。然而，随着经济的发展和人民的生活逐渐步入小康，旅客出行的需求也日渐丰富并出现差异化。与此同时，来自公路、民航领域的竞争压力也越来越大，单一的铁路客运产品已不能很好地满足旅客需求，传统的产品设计方法已不能适应铁路发展的需要。 近几年随着高速铁路及客运专线的不断建设并投入运营，使得铁路运能得到释放，为铁路提供更多更好的客运产品服务创造了条件。同时，“以客户为中心”的差异化产品设计理念和方法在众多行业中得到应用，并取得良好效果。因此，本文结合我国高速铁路的特点和市场需求，研究一种客运产品的组合设计方法。旨在针对旅客的差异化需求，设计多层次、多形式、多样化的客运产品组合方案，最大程度地吸引旅客，提高铁路企业的经济与社会效益。 首先，本文对我国高速铁路客运市场的旅客需求进行深入分析。基于SP调查，提出高速铁路客运市场细分的方法，并得出每个细分市场旅客的差异化需求。 其次，本文给出了铁路客运产品的整体概念，分析了铁路客运产品设计要素，并以京沪高速铁路为例进行了产品要素分析，在此基础上研究基于供需匹配的产品组合设计方法。 最后，以优惠票产品为例，进一步研究了产品详细设计的方法。通过分析不同折扣等级下旅客的购买行为，以收益最大化为目标建立了模型。针对三种典型的购买概率分布，求出不同折扣等级下的最多乘车次数，并通过算例进行了验证，为铁路设计丰富的客票种类和优惠策略提供了技术方法 |
| 作者： | 汤莲花 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 刘军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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