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铁路灾害风险评估与应急救援策略研究
| 论文题名： | 铁路灾害风险评估与应急救援策略研究 |
| 关键词： | 铁路灾害;铁路应急管理;致灾因素;风险评估;资源配置;救援策略 |
| 摘要： | 铁路应急管理工作的重中之重，在于加强事故发生前的预防和准备，风险评估与资源配置是安全预防与应急准备的重要工作。论文在深入分析铁路致灾因素的基础上，提出灾害风险评估方法，得出铁路线路事故发生概率与严重程度预测结果;以此为依据建立铁路救援资源优化配置模型，设计算法求解模型并进行实例应用。论文通过文献查阅、实地调研、专家调查、模拟仿真等方法，解决铁路线路风险评估及救援资源优化配置的分析、抽象、建模、求解、应用等问题。论文的主要研究工作如下: 1、深入分析风险评估及资源配置相关研究的国内外现状，根据铁路应急管理工作的特点，提出以铁路风险评估的结果为依据，科学合理地配置铁路救援资源的思路。结合中国铁路系统的实际情况，对铁路常见灾害的致灾因素危险性进行分析。 2、通过对铁路突发事件及灾害的发生、发展、演化机理的分析，研究事件传播特性、影响域，以及灾害演化与应急保障的进程关系。研究铁路应急救援的各个关键环节要素、救援流程，探索如何将风险评估、资源配置与救援策略相结合。 3、从人员因素、设备因素、环境因素和管理因素四个方面，对铁路致灾因素进行分析，引入改进梯形模糊数的层次分析法，建立铁路灾害风险评估体系。 4、深入分析铁路救援资源的类型，研究铁路救援资源类型、数量与事故严重程度的对应关系，为科学配置覆盖不同风险的救援资源储备点中的资源提供依据。以铁路事故风险评估的结果为依据，在预测事故点位置及事故严重程度的基础上，提出基于集合覆盖模型的铁路救援资源优化配置多目标模型，采用蚁群算法求解。 5、根据研究的铁路灾害风险评估方法和资源优化配置模型理论，结合某铁路局突发事件及灾害历史统计数据，对模型和算法进行实例应用，研发救援策略决策支持的关键技术，实现平台应用。 |
| 作者： | 王富章 |
| 专业： | 系统工程 |
| 导师： | 石定寰 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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