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浅谈基于枢纽整体开发的城市综合体交通设计--以深圳湾科技生态园为例
| 题名： | 浅谈基于枢纽整体开发的城市综合体交通设计--以深圳湾科技生态园为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林涛 吴超华 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心 |
| 关键词： | 枢纽 整体开发 城市综合体 高强度 功能复合 立体化 交通设计 |
| 摘要： | 随着轨道交通在各大城市的建设推进，以轨道枢纽为核心的建筑群整体开发的城市综合体在各大城市核心区日益涌现。整体开发的城市综合体往往大规模高强度开发且包含商业、办公、娱乐等城市功能，交通需求呈现“总量大、功能复合、立体化”的特征。科学合理的交通设计是综合体成功开发的重要因素。深圳湾科技生态园紧邻轨道站点，由18 栋建筑连为一体、整体开发，是典型的基于枢纽整体开发的城市综合体。借鉴国内外综合体交通设计经验，深圳湾科技生态园重点结合“完善轨道/公交衔接步行通道、构建人行/车行多平台体系、优化平台转换节点设计”三大对策制定交通设计方案，构筑高效、复合、品质化的立体交通体系。 |
| 会议日期： | 20121108 |
| 会议举办地点： | 福州 |
| 会议名称： | 中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-11-08 |
| 母体文献： | 中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | TU9 U49 |
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