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原文传递汽车用钢的演化:力学因素

题名：	汽车用钢的演化:力学因素
正文语种：	中文
作者：	Francois Moussy
作者单位：	onsulting France
关键词：	汽车轻量化高级别钢种刚度轧制型材尺寸精度
摘要：	由于排放法规要求汽车减重，重量更轻的材料(铝和有机材料)正在挑战钢铁材料。钢铁工业一直在开发与上述性能的实现直接相关的高性能钢种。功能要求(吸能、乘员保护以及具有复杂形状的零部件)昭示了他们的应用领域。白车身的刚度成为关键因素，也存在这样的局限性，即由于杨氏模量保持恒定，开发抗拉强度超过2000MPa 的钢材可能没有什么意义。可获得半成品的多重性能也很重要：本文讨论了轧制型材。如果在尺寸精度中考虑成形、烘烤硬化、非均匀性和断裂等因素，可能会更有效地使用钢材。尽管高性能的钢材被开发以使这些效应最大化，其并不总是集成在尺寸精度，这导致了这些钢材的潜力未能充分发挥出来。钢铁材料、铝和有机材料中的每种材料将“复制”其他材料的开发。对用于结构零部件的材料来说，首要的是被模仿能力。
会议日期：	201305
会议举办地点：	鞍山
会议名称：	第二届汽车用钢生产及应用技术国际研讨会
出版日期：	2013-04-30
母体文献：	第二届汽车用钢生产及应用技术国际研讨会论文集
分类号：	TG3 TG1