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驾驶人所处环境照度对视认距离影响
| 题名： | 驾驶人所处环境照度对视认距离影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王丽华 赵炜华 刘浩学 叶飞 |
| 作者单位： | 长安大学 汽车学院 西安 710064 浙江交通职业技术学院 运输管理学院 杭州 311112 |
| 关键词： | 夜间 驾驶人 视认距离 照度 速度 |
| 摘要： | 为研究夜间行车中因驾驶人所处环境照度高于障碍物环境照度，导致驾驶人视认距离减小的定量变化规律，进行了实际道路试验。试验选择35名被试开展，障碍物分别为黑色和白色。考虑到行车速度特征，分别选择80km/h和100km/h速度下进行试验。在不同驾驶人所处环境照度条件下，进行障碍物视认距离标定试验。统计分析全部视认距离，分析不同颜色障碍物在不同条件下视认距离差异。利用回归分析方法，建立视认距离随驾驶人所处环境照度变化规律函数模型。结合汽车制动距离，分析不同照度条件下的允许极限速度。研究表明，随着驾驶人所处环境照度增加，视认距离缩短。进而导致允许反应时间缩短，必须控制车速在临界速度以下，才能避免碰撞发生。经验证试验表明，所建立函数模型能准确拟合其变化规律。在驾驶人遭遇上述照度光源时，必须降低行车速度，才能保证安全。 |
| 会议日期： | 201308 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 第十三届海峡两岸智能运输系统学术研讨会 |
| 出版日期： | 2013-07-31 |
| 母体文献： | 第十三届海峡两岸智能运输系统学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.254 |
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