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基于时空消耗模型的城市双层公交车适用性研究
| 题名： | 基于时空消耗模型的城市双层公交车适用性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 秦亚晓 徐良杰 |
| 作者单位： | 武汉理工大学,湖北武汉,430063 |
| 关键词： | 双层公交 时空特性 时空消耗率 适用性 仿真 |
| 摘要： | 城市化程度的提高促使城市公共交通承担的出行比例不断增加。为了探讨城市双层公交运营的适用性，本文从道路资源时空消耗的角度，建立了公交车辆的时空消耗率计算模型；通过普通公交与双层公交运营的时空消耗率比较，辨析城市双层公交车运行的道路环境和客流需求的时空特性；基于乘客个体出行时空消耗最小，采用仿真实验研究，探讨双层公交运营的适用条件。 |
| 会议日期： | 201308 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 第十三届海峡两岸智能运输系统学术研讨会 |
| 出版日期： | 2013-07-31 |
| 母体文献： | 第十三届海峡两岸智能运输系统学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.1 |
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