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两种集成式儿童安全座椅结构设计的对比仿真分析
| 题名： | 两种集成式儿童安全座椅结构设计的对比仿真分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张瑞锋 曹立波 蒋彬辉 |
| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 |
| 关键词： | 集成式 儿童安全座椅 结构设计 仿真分析 |
| 摘要： | 研究表明车载儿童安全座椅系统能对儿童乘员提供有效的保护，但传统的儿童约束系统使用不便且存在误用可能。本课题组提出了一种新型的汽车集成式儿童安全座椅，并设计了两种座椅结构方案：单螺杆传动方案和双螺杆传动方案，通过仿真对比分析了两种结构的强度刚度。本文首先在MADYMO 建立儿童假人运动响应模型，模拟正面碰撞进行仿真计算，获得主要结构在碰撞过程中的受力情况即P6 假人的碰撞加速度-时间历程曲线，然后转换为力-时间历程曲线，作为强度刚度分析的边界载荷施加到座椅主要结构件的有限元模型上，通过LS-DYNA进行数值计算。对比仿真结果表明在双螺杆传动方案的结构强度和刚度性能优于单螺杆传动方案结构。采用双螺杆传动方案的结构在实际碰撞过程中，座椅的稳定性更高，不易损坏，能够在设计要求内对儿童乘员进行保护。 |
| 会议日期： | 20130822 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2013-08-22 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 TN2 |
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