原文传递
不应妨碍规则在碰撞危险形成时的补充适用性
| 题名： | 不应妨碍规则在碰撞危险形成时的补充适用性 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张新威 |
| 作者单位： | 广东恒运律师事务所 |
| 关键词： | 不得妨碍 让路 补充适用性 |
| 摘要： | “不得妨碍”的规则已经由来已久，但是在规则中却一直没有对“不得妨碍”的具体运用原则作出规定，造成在事务中理解上的混乱.1982年，荷兰代表团在国际海事组织(IMO)航行安全分委会提出.《1972年国际海上进碰规则》(在本文中简称《避碰规则>)第9条、第10条和第18条中的“不应妨碍(not to impede)”一词的含义模糊不清.在考虑了各方观点之后，分委会通过了修正草案并通过《避碰规则》1987年修正案，增加了第8条第6款，即所谓的“不应妨碍通过”条款.虽“不应妨碍通过”奈款已经生效和实施多年，但对于其适用范围以及与其他条款之间的协调关系以及其性质仍存在不甚明确之处. |
| 会议日期： | 200801 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 第二届广东海事高级论坛 |
| 出版日期： | 2007-12-31 |
| 母体文献： | 第二届广东海事高级论坛论文集 |
| 分类号： | U67 U69 |
检索历史
应用推荐
