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我国海洋石油钻采装置(平台)用钢的情况
| 题名： | 我国海洋石油钻采装置(平台)用钢的情况 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵耕贤 |
| 关键词： | 海洋结构物 钻采装置 载体 |
| 摘要： | 犹如“空”中的装置，国际上都定义为“飞行器”，并划分为“航空飞行器”与“宇航飞行器”，进而产生“航空”和“宇航”两大产业体系一样，作者将“海”中的装置，统称为“海洋钢结构物”，并界定为“船舶/ 舰船”与“海洋工程”两大体系。现在人们常说的“海洋工程”，主要限于海洋油气钻采装置(平台)、海洋钻采装置的配套设备、海洋工程船。其“海洋油气钻采装置(平台)”成为“海洋工程”的重要标志。简述了海洋油气钻采装置(平台)的应用现状，并对其适用的水深范围，作了界定。文章从造船业的角度，描述了“海洋钢结构物”的特点、设计准则与钢材选用原则，并列出了典型运输船舶与海洋油气钻采装置(平台)的钢材用量，以及海洋油气钻采装置中典型钢管材料用量。讲述了造船业中常用的低碳钢、高强度钢、甚高强度钢、特殊钢与铸钢五大类材料的共性要求，并列举了有特殊要求的甚高强度钢(Extra High Strength Steel)与特殊钢(主要是低温钢、耐腐蚀钢、抗层状撕裂钢、抗焊接裂纹钢和高强度铸钢、低磁钢)。文章最后指出：我国冶金业必定再为我国成为世界海洋强国，而有所作为、有所贡献。同时面对造船业的钢材需求市场，建议冶金、材料界应“理顺体系、沟通需求、重点突破、贴近工程”。 |
| 会议日期： | 201312 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013海洋平台用钢国际研讨会 |
| 出版日期： | 2013-11-30 |
| 母体文献： | 2013海洋平台用钢国际研讨会论文集 |
| 分类号： | TE TB9 |
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