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垄茶高速公路土石混填路基沉降特性分析
| 题名： | 垄茶高速公路土石混填路基沉降特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梁承祥；尹建军； |
| 关键词： | 垄茶高速；非等时距；灰色理论；沉降特性；路基处治 |
| 摘要： | 垄茶高速公路建设中,部分高填方路段采用了一些加固措施以加速稳定,为了确保建设质量和指导施工,还对处治后路基进行了沉降观测。目前,灰色理论的GM(1,1)模型在沉降预测中应用较广,大量研究成果表明预测值与实测值较为吻合。但在实际观测中,数据多为非等时距,因此需要选择合理的原始数据序列并进行等时距变换。采用了灰色系统理论方法对某一处强夯处治后的土石混填路基进行了沉降特性研究以评估处治效果,计算结果显示处治方式较为合理,对垄茶高速公路类似高填方路基的处治有较好的指导和参考作用。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 270-273 |
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