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城市轨道车辆车体抗撞击结构设计研究
| 论文题名： | 城市轨道车辆车体抗撞击结构设计研究 |
| 关键词： | 城市轨道车辆;抗撞击;被动安全性;非线性有限元法;城市轨道交通 |
| 摘要： | 城市轨道车辆的抗撞击结构设计是随着城市轨道交通的迅猛发展以及人们交通安全意识的日益增强而倍受关注的一个新课题.该文首先阐述了国外在铁道车辆抗撞击结构设计方面的成功经验;介绍了列车抗撞击结构设计标准以及设计基本思想,然后对于基本的能量吸收元件—圆管进行了轴向碰撞性能研究,并运用基本能量吸收元件,自行设计了列车司机室头部的基本能量吸收装置—防爬器;最后对司机室头车的碰撞性能进行了有限元仿真分析,对司机室的结构设计提出了相应改进方案.该文的研究结果表明,在新车型的开发阶段采用数值模拟方法进行车辆的碰撞性能仿真分析可获得较可靠的轨道车辆抗撞击结构设计,从而有效地保护乘客在撞击事故中的生命安全. |
| 作者： | 廖彦芳 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 赵洪伦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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