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高原冻土区成套富油混合料设计体系研究
| 题名： | 高原冻土区成套富油混合料设计体系研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李志栋 黄晓明 许涛 金光来 马涛 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院,江苏 南京 210096 |
| 关键词： | 道路工程 高原冻土区 富油混合料 测力延度试验 韧性比 冻融循环飞散损失差 |
| 摘要： | 为了高原冻土区沥青及沥青混合料的路用性能，针对国内没有该地区沥青混合料设计标准现状及该地区高海拔、强辐射、气温低、温差大等特点，首先通过测力延度试验(FDT)、常规试验及美国公路战略研究计划(SHARP)试验对沥青性能进行了对比研究，其次，采用冻融循环飞散试验、调温车辙试验对沥青混合料性能进行评价.研究表明：提出测力延度试验"韧性比"指标不低于5.0评价沥青低温性能是必要可行的，并建立该地区沥青优选指标及方法.同时，提出了45℃动稳定度大于1000次/mm、24次冻融循环飞散损失差不大于1％及空隙率为1.5％ ～ 3.0的混合料设计指标，均被纳入《多年冻土地区公路设计与施工技术细则》(JTG/T D91-2011)，最后，建立了成套高原冻土区富油混合料配合比设计体系. |
| 会议日期： | 201111 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程 |
| 出版日期： | 2011-10-31 |
| 母体文献： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程论文集 |
| 分类号： | U416.217 |
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