原文传递
基于Fluent数值计算的拖网渔船艉部优化设计
| 题名： | 基于Fluent数值计算的拖网渔船艉部优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 付宗国 赵林岗 许颂捷 |
| 作者单位： | 浙江海洋学院船舶与建筑工程学院,浙江舟山316000;浙江省(久和)船舶先进制造技术研发中心、浙江省船舶工程重点实验室,浙江舟山316000 |
| 关键词： | 拖网渔船 Fluent 艉部 阻力 船模试验 |
| 摘要： | 随着世界化石燃料价格逐渐升高和国家节能减排政策要求，渔船的节能和优化技术逐渐得到关注.CFD技术广泛使用，数值模拟计算逐渐进入渔船设计领域，本文主要从减阻效果上来体现渔船的节能.文中选用了船尾线型参数进行数值模拟计算，主要从艉部的虚长度对渔船阻力的影响进行研究，对42m拖网渔船进行阻力优化.同时用船模水池拖曳试验与Fluent数值模拟计算进行对比，结果相似，表明数值模拟计算与传统的船模试验效果相似，得出优化后的模型相对于原始设计模型的在实际航行减阻效果明显. |
| 会议日期： | 20120523 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 中国渔船装备技术发展论坛 |
| 出版日期： | 2012-05-23 |
| 母体文献： | 中国渔船装备技术发展论坛论文集 |
| 分类号： | U67 U66 |
检索历史
应用推荐
