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基于数字散斑方法沥青混合料变形特性研究
| 论文题名： | 基于数字散斑方法沥青混合料变形特性研究 |
| 关键词： | 路面工程;沥青混合料;变形特性;数字散斑法 |
| 摘要： | 沥青混合料在荷载作用下会产生变形，变形的积累会产生车辙，变形超出材料变形承受范围则会产生裂缝，车辙与裂缝为沥青路面主要病害形式，影响沥青路面使用性能，因此变形特性研究对于沥青路面路用性能有重要意义。沥青混合料为多相复合材料，不同组成材料之间的差异使得变形分布不均、局部变形复杂，传统的宏观变形性能试验方法很难获得材料局部变形特性，加之材料非均匀性造成的变形破坏位置的随机性，更给准确预设变形测量工具造成困难。数字散斑试验方法为获取材料局部变形特性提供了新的方法，获取全场应变方便了破坏位置局部变形测量，基于数字散斑试验方法在沥青混合料变形特性研究中的优点，本文主要针对以下几个方面进行研究： （1）实验方法及软件参数选择研究 对二维数字散斑方法基本原理、实验装置，试验过程与数字散斑软件后处理方法进行研究，分析参数设置对数字散斑系统分析精度的影响，得出最优参数设置。 （2）沥青混合料应变场分布状态研究及变形特性评价指标确立 采用同种材料组成的沥青混合料，不同试验方法进行研究，分析实验过程中混合料应变场分布状态，通过数字散斑方法软件分析结果，提出沥青混合料变形特性评价指标。 （3）材料均质性对应变场分布影响研究 比较沥青混合料材料分布均匀性与应变场分布均匀性关系，提出表征材料分布均匀性评价指标，并通过该指标建立起材料分布均匀性与应变场分布均匀性之间联系。 （4）沥青混合料变形特性影响因素分析 分析沥青混合料变形特性影响因素，比较不同影响因素对宏观力学与变形指标、数字散斑局部变形指标的影响，分析不同变形特性指标的主要影响因素。 （5）沥青混合料开裂变形特性研究 通过材料断裂性能试验，分析不同材料宏观力学与变形指标之间差异，利用数字散斑试验方法提出的开裂变形评价指标，评价不同材料开裂变形特性。 |
| 作者： | 邢超 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 谭忆秋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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