原文传递
商用车主动空气座椅悬架的建模与仿真研究
| 题名： | 商用车主动空气座椅悬架的建模与仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 潘公宇 刘永田 |
| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通学院,江苏 镇江 212013 |
| 关键词： | 七自由度 主动空气座椅悬架 最优控制 建模 仿真 |
| 摘要： | 建立一种将驾驶室考虑在内的七自由度1/2商用车主动空气座椅悬架模型，采用最优控制理论建立主动控制器，在考虑白噪声路面输入的情况下，运用MATLAB/Simulink模块进行主动空气座椅悬架的性能仿真分析，得到了座椅质心加速度、悬架动挠度等评价指标，分析了时域和频域的响应结果，并且与被动空气座椅悬架进行比较。从对比结果中可以看出，主动空气座椅悬架能很好的改善汽车座椅的减震性能，提高驾驶员及乘客的乘坐舒适性。 |
| 会议日期： | 201309 |
| 会议举办地点： | 江苏镇江 |
| 会议名称： | 2013年新能源汽车技术与发展研讨会 |
| 出版日期： | 2013-08-31 |
| 母体文献： | 2013年新能源汽车技术与发展研讨会论文集 |
| 分类号： | U461.4 |
检索历史
应用推荐
