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车身冲压件开发过程中公差及偏差简单控制方法
| 题名： | 车身冲压件开发过程中公差及偏差简单控制方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡著波 熊佳俊 |
| 作者单位： | 江铃控股有限公司开发中心 |
| 关键词： | 公差 偏差 累积偏差 |
| 摘要： | 整车车身开发中，车身冲压件一般重新设计开发，在设计开发过程中就涉及零件公差的确定，二维图纸的制定，偏差的控制，在设计开发阶段进行的策划、定义，模夹具制作水平是决定设计开发的工作量及整车车身质量的重要因素。在车身开发过程中，不少工程师抱着传统公差及尺寸链的概念，甚至认为累积偏差会造成整车长宽总偏差10来MM是很正常的事，对白车身的尺寸公差要求一筹莫展，不知如何处置。我在此介绍车身冲压件公差及偏差的简单控制方法，即保证质量又减少工作量。 |
| 会议日期： | 200912 |
| 会议举办地点： | 南昌 |
| 会议名称： | 江西省汽车工程学会2009年学术年会 |
| 出版日期： | 2009-11-30 |
| 母体文献： | 江西省汽车工程学会2009年学术年会论文集 |
| 分类号： | TP3 TG3 |
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