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重型货车后下部防护装置碰撞仿真分析与优化设计
| 论文题名： | 重型货车后下部防护装置碰撞仿真分析与优化设计 |
| 关键词： | 货车后下部;防护装置;有限元模型;斜支撑;碰撞仿真 |
| 摘要： | 汽车碰撞安全问题已受到当今社会人们越来越多的关注，而在汽车碰撞过程中，追尾相撞是发生频率较高的事故。在追尾事故中，小轿车追尾大货车的事故属于多发性事故。具有良好阻挡作用和缓冲吸能效果的货车后下部防护装置能有效保护追尾车辆，防止小车发生钻入碰撞，提高车辆间的碰撞相容性，对保持高速公路交通的顺畅、减少恶性追尾事故的发生起到积极的促进作用。因此，货车后下部防护装置的改进设计与研究，对提高货车的被动安全性，改善道路交通安全有着非常重要的意义。 本文以福田某款车型为研究对象，参照GB11567.2-2001规定的技术要求，确定后下部防护装置的相关尺寸，利用有限元软件建立货车后下部防护装置与移动壁障的简化有限元模型。通过前后处理器和求解器对后下部防护装置碰撞系统进行了有限元模型定义求解，并进行碰撞仿真及模型验证。通过对后下部防护装置在低速碰撞过程中的位移、速度、减速度等动力响应特性进行分析，评价该防护装置的耐撞性能，得出原有的后下部防护装置耐撞性能需有待提高。 在已有的仿真基础上，提出了一种新型的结构，并对安装有该新结构的后下部防护装置进行耐撞性碰撞仿真分析，通过动力响应特性分析，可知改进后的后下部防护装置使汽车的耐撞性能得到了极大地提高。为更大限度的满足碰撞吸能性，提高后下部防护装置整体强度和刚度，从斜支撑定位和壁厚方面入手，对斜支撑进行碰撞仿真分析，进而对后下部防护装置进行结构优化，最终确定了斜支撑壁厚及其安装位置，完成了新型的后下部防护装置的设计，提高了汽车的被动安全性。 通过对本文后下部防护装置耐撞性及结构优化方法进行研究，对后下部防护装置的耐撞性的性能预测有实际意义，为日后后下部防护装置的设计与开发提供了可行性方法。 |
| 作者： | 尉士田 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 宋年秀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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