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电动汽车用锂离子动力电池的功率性能研究
| 题名： | 电动汽车用锂离子动力电池的功率性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈绪杰 李连兴 苏岭 |
| 作者单位： | 重庆长安新能源汽车有限公司 重庆 401120 |
| 关键词： | 能量型 单体电池 功率 测试方法 |
| 摘要： | 动力电池的功率性能是评价电池性能的重要指标之一,直接反映电池承受电流的能力,进行电池功率试验和数据分析,总结功率性能特性规律十分重要.本文以20Ah／3.2V (磷酸铁锂,LFP)及30Ah／3.75V(锰酸锂,LOM)单体电池为研究对象,采用改进的美国FreedomCAR中的HPPC测试方法及日本JEVS的功率测试方法,对影响电池功率特性的因素进行了分析,验证得出：应用HPPC法及JEVS法评价能量型锂离子动力电池的功率特性规律一致,而且HPPC法所得的功率与试验脉冲时间及脉冲电流有关,脉冲时间越长,放电内阻越大,相应功率越小；脉冲电流越大,放电内阻越小,相应功率越大. |
| 会议日期： | 20131126 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2013-11-26 |
| 母体文献： | 2013中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TM9 U46 |
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