原文传递
大都市边际节点城市公共交通优先发展对策
| 题名： | 大都市边际节点城市公共交通优先发展对策 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邵源 宋家骅 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 |
| 关键词： | 交通规划 公共交通 公交走廊 多元服务 制度保障 |
| 摘要： | 落实公共交通优先发展是新时期推进中国城镇化工作的重要环节。随着中国城镇化进入城镇群发展新阶段，大都市边际节点城市普遍面临土地与交通模式选择的关键机遇期。由于城市的快速发展，这类城市的空间形态和交通系统均具有较强的可塑性。通过解读城市发展路径，提出这类城市应引导形成“空间形态紧凑集约、公交服务高效多元”的土地与交通发展模式。结合昆山市的案例，提出引入战略基建、构建公交走廊、提供多元服务、完善市场机制等对策建议，为这类城市落实公共交通优先提供参考。 |
| 会议日期： | 20140411 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2014-04-11 |
| 母体文献： | 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | F29 K90 |
检索历史
应用推荐
