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面向智能交通流量检测的超宽带射频前端设计
| 论文题名： | 面向智能交通流量检测的超宽带射频前端设计 |
| 关键词： | UWB无线通信;宽带射频收发机;智能交通;交通流检测;前端设计;收发系统 |
| 摘要： | 超宽带UWB无线通信具有良好的高速数据传输、无线测距定位、抗干扰能力,并且具有低功耗、低成本特点,非常适合应用于城市智能交通系统交通流检测。 为了搭建了宽带射频收发机,实现对UWB系统测距定位算法的验证,由于3.5GHz频段未来可能发展为B3G通信的一个宽带频段,现阶段发展应用比较少,本文选择此频段采用分立器件完成宽带射频收发机测试平台。同时分析了收发机的射频指标,设计收发系统中集成频率综合器、下混频器、正交上变频器、可变增益放大器等核心芯片的电路,并且采用ADS仿真软件仿真设计了工作在 3.5GHz频段的低噪声放大器、平衡式低噪声放大器,功率放大器。 超宽带射频芯片尚处于设计开发阶段,因此本文在后半部分采用ADS仿真软件完成超宽带射频芯片的前仿真设计,作为今后超宽带射频芯片流片的基础。本文设计包括CMOS超宽带低噪声放大器和下混频器,超宽带低噪声放大器采用电阻负反馈结构完成宽频带输入阻抗匹配,利用并联电感峰化技术与栅极电感削峰技术拓展放大器频带。仿真结果与其它文献设计对比,表明本文设计的超宽带低噪声放大器具有更低的功耗,更低的噪声系数和更高的增益。 最后采用了Gilbert双平衡混频器结构设计CMOS超宽带混频器,利用电流注入技术提高了混频器的转换增益,并通过源级电感负反馈结构优化混频器的线性度。仿真结果说明本文设计的混频器较传统设计方法具有优秀的输入输出端口隔离度,高的转换增益,相对低的单边带噪声系数。 |
| 作者： | 舒心 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 王琳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 厦门大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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