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深圳市轨道交通接驳系统规划设计的深层思考
| 题名： | 深圳市轨道交通接驳系统规划设计的深层思考 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙超 张云龙 陈挺 徐建闽 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司规划三所 深圳市规划和国土资源委员会龙岗管理局交通市政科 华南理工大学土木与交通学院 4 |
| 关键词： | 轨道交通接驳 差异化接驳对策 最后1公里 无限接驳 接驳强度 精细化思考 |
| 摘要： | 针对深圳市目前轨道交通接驳规划设计存在的若干问题，在对轨道交通一、二期工程规划设计检讨的基础上，通过借鉴国内外先进国家及地区经验，结合深圳实际，提出了构建轨道交通接驳系统的实现途径，并在差异化接驳对策、最后1km 轨道步行区、站点用地与接驳强度关系、轨道车站实际承受能力、常规公交与轨道服务范围和分工关系及层级模式、衔接系统的整体性和系统性等方面进行了深入的研究和精细化思考，剖析和总结了深圳市轨道交通接驳系统的运行规律及规划设计对策。希望以深圳市为例，通过轨道接驳系统规划设计的延伸思考，尽快实现我国城市从“城市轨道-简单辐射”向“轨道城市-区域覆盖”的根本性转变，也希望能对其他城市提供参考和借鉴。 |
| 会议日期： | 20140411 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2014-04-11 |
| 母体文献： | 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | TN9 U6 |
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