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基于MRF模型的侧推器水动力性能数值模拟研究
| 题名： | 基于MRF模型的侧推器水动力性能数值模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郁程 杨晨俊 |
| 作者单位： | 上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海 200240 |
| 关键词： | MRF模型 侧推器 水动力性能 计算稳定性 动力定位系统 组成装置 迎风格式 研究设计 |
| 摘要： | 侧推器作为动力定位系统的标准组成装置，可以有效地辅助大型船舶进出狭窄航道，提高船舶低航速和零航速下的操纵性和安全性。目前对侧推器的研究设计以模型试验和经验公式为主，水动力性能的仿真研究尚不充分。本文采用SSTk-？湍流模型，通过求解RANS方程，对侧推器水动力及流场进行数值模拟。计算采用定常多参考系(MRF)模型处理侧推器的旋转桨叶，控制方程对流项采用二阶迎风格式离散。针对平板桨的几何特征，采用桨叶表面附加包层的网格划分方法提高网格质量和计算稳定性。以三个Kaplan型可调距桨和一个定距桨为对象，对侧推器的盘面比、螺距比、箱底浸没深度、管道长度以及叶梢间隙对水动力性能的影响进行了数值考察。计算结果与试验结果的对比表明，本文方法能够较准确地预报上述参数变化对侧推器水动力性能的影响，可作为工程设计的辅助工具。 |
| 会议日期： | 201308 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议 |
| 出版日期： | 2013-07-31 |
| 母体文献： | 中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议论文集 |
| 分类号： | U66 TM6 |
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