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基于车体缓冲效率的校车学生座椅安全性优化
| 题名： | 基于车体缓冲效率的校车学生座椅安全性优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 叶松奎 吴长风 崔朝军 |
| 作者单位： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司,福建厦门361023 |
| 关键词： | 学生座椅 乘员损伤 车体缓冲效率 优化设计 |
| 摘要： | 以校车学生座椅为研究对象，以LS－DYNA为工具，应用车体缓冲效率的概念，进行乘员损伤与约束系统之间相互关系的研究，从而实现对约束系统的优化设计.优化后，胸部3 ms加速度比初始值降低了16.7％，优化效果显著. |
| 会议日期： | 201312 |
| 会议举办地点： | 福州 |
| 会议名称： | 福建省汽车工程学会2013年学术年会 |
| 出版日期： | 2013-11-30 |
| 母体文献： | 福建省汽车工程学会2013年学术年会论文集 |
| 分类号： | U469.1 |
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