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基于可靠性分析的桥梁超限车通过权判别研究
| 论文题名： | 基于可靠性分析的桥梁超限车通过权判别研究 |
| 关键词： | 超限车辆;通过权判别;荷载概率模型;可靠指标法;载重限值 |
| 摘要： | 超限运输对国民经济的发展至关重要，但是超限车辆会对沿线的桥梁造成结构损伤，影响货物的正常运营，大大降低桥梁的安全使用寿命。目前我国路政管理部门审批超限车辆的方法一般是费时费力的结构内力分析和基于经验的人工简单判别，这两种方法的审批效率都较低。因此，建立一个安全、可靠、简单、实用的判别准则，快速判别超限车辆的通过权意义重大。本文主要从以下三个方面做了相关的研究工作: (1)基于概率统计理论，建立了广西自治区典型五轴、六轴超限车辆荷载概率模型，主要包括总重的双峰正态分布模型、总重和轴重的线性回归模型以及轴距L3的对数正态分布模型等，通过蒙特卡洛法随机生成超限车辆，建立了超限车辆荷载数据库; (2)详细介绍了可靠指标法判别超限车辆通过权的计算原理，通过对比分析荷载效应比较法、等效分布荷载法和可靠指标法等三种算法判别超限车辆通过权的计算结果，验证了按照本文采用的可靠指标法判别超限车通过权的可行性; (3)基于可靠指标法建立了广西自治区五轴、六轴超限车辆通行简支板桥和简支T梁桥的限载准则，给出了超限车辆在各荷载等级下的最大容许载重限值表以及包络线准则法判别超限车辆的通过权，并通过对比分析限载准则与可靠指标法判别实际超限车辆通过权的结果，验证了按照本文规定的限载准则判别超限车辆通过权的可行性。 |
| 作者： | 陈飞 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 晏班夫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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