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原文传递城市公共自行车调度系统研究

论文题名：	城市公共自行车调度系统研究
关键词：	公共自行车;城市地区;调度系统;功能模块;遗传算法;Isight仿真
摘要：	随着城市人口的积聚和机动化水平的提高，交通拥堵、环境污染等问题日益凸显，严重制约着我国城市的发展，政府大力提倡以低排放、低能耗、低污染为目标的低碳经济交通。自行车具有零污染、零排放、占地面积小等特征，在短距出行优势明显，可以进行点到点的直达出行，也可以作为公共交通的接驳工具。　　我国现阶段公共自行车系统的应用尚属初级阶段，调度方式粗放，主要利用人工巡查方式对服务点运入或运出自行车，站点间调度不及时，未形成系统科学、结构清晰的调度模式。本文在此背景下，对公共自行车系统进行研究，构建调度系统框架，深入研究调度模型，实现“有车可租，有处还车，安全运作”的良性循环。　　在分析公共自行车进行调度的条件基础上，阐明调度需求，引入区域调度模式。结合公共自行车系统特征，提出设计目标与设计原则，构建科学完善的调度系统框架，并对各功能模块进行设计。调度员管理模块、车辆调入/调出模块、动态监控模块、故障处理模块及调度优化模块等组成了公共自行车调度系统。　　将库存理论引入公共自行车调度系统中，分析调度启动阈值，为启动调度任务确定界限。结合公共自行车系统特性，描述公共自行车调度问题，构建基于用户满意度的多目标调度模型，采用遗传算法进行求解。通过南京市江宁区的实际案例，利用Matlab与Isight仿真平台，对本文提出的调度模型进行验证。
作者：	叶丽霞
专业：	交通信息工程及控制
导师：	刘英舜
授予学位：	硕士
授予学位单位：	南京理工大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文