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基于4档变速器的某工程车辆起步特性研究
| 题名： | 基于4档变速器的某工程车辆起步特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张宏强 李得志 于英 兰士新 周平 |
| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013 总装工程兵科研一所,江苏无锡 214035 |
| 关键词： | 起步 工程车辆 离合器 液压系统 |
| 摘要： | 对某型工程车辆传动系统和液压控制系统的工作特性进行讨论分析，利用Matlab/Simulink平台建立该车辆起步模型和离合器液压活塞模型，并进行仿真。着重分析了离合器活塞压力对车辆起步过程中起步时间、冲击度和滑摩功的影响。通过标定调节离合器C1、C2的压力曲线，有效的平衡了起步过程离合器C1、C2所产生的滑摩功。 |
| 会议日期： | 20140422 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会 |
| 出版日期： | 2014-04-22 |
| 母体文献： | 第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会论文集 |
| 分类号： | TH133.4 |
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