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软土地层地铁盾构隧道施工期管片上浮因素权重分析
| 题名： | 软土地层地铁盾构隧道施工期管片上浮因素权重分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 季昌 王培鑫 李雪 狄宏规 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804 |
| 关键词： | 地铁隧道 管片上浮 现场试验 盾构施工参数 数值模拟 |
| 摘要： | 文章针对软土地层地铁隧道施工期管片上浮影响因素权重判定难、无法开展针对性抗浮控制的难题，依托宁波软土地层某期工程若干盾构隧道区间施工实例，在明确管片上浮影响因素的基础上，通过数值模拟分析了总推力反力的竖向分力、同步注浆压力、同步注浆配比、盾构及后配套台车自重等诸多因素对管片上浮的影响，并对影响因素的权重进行了排序。研究结果表明，对上浮影响因素权重由大到小的排序依次为：同步注浆配比＞同步注浆压力＞总推力反力的竖向分力＞盾构及后配套台车自重。 |
| 会议日期： | 201410 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会 |
| 出版日期： | 2014-09-30 |
| 母体文献： | 2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会论文集 |
| 分类号： | U231+.3 U451+.4 |
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