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基于仿真分析的汽车侧面气囊参数优化设计
| 题名： | 基于仿真分析的汽车侧面气囊参数优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马春生 张金换 胡经耀 黄世霖 |
| 作者单位： | 清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 |
| 关键词： | 汽车侧面碰撞 侧面气囊 优化设计 仿真 PAM-CRASH软件 |
| 摘要： | 侧面气囊对于提高汽车侧面碰撞中的乘员保护效能有重要作用.采用PAM-CRASH软件建立了包含约束系统模型在内的整车侧面碰撞有限元(FE)模型，并通过仿真计算和试验结果的比较验证了模型的有效性.对某轿车的侧面安全气囊泄气面积、气体质量流量、几何尺寸等参数进行了优化设计.优化设计后该车在"中国新车评价程序"(C-NCAP)侧面碰撞中胸部得分从0分提高到1.8分. |
| 会议日期： | 20130220 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013北京汽车工程学会学术年会 |
| 出版日期： | 2013-02-20 |
| 分类号： | U491.6 TB24 |
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