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虹桥综合交通枢纽内部的交通组织
| 题名： | 虹桥综合交通枢纽内部的交通组织 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄岩 |
| 作者单位： | 上海市政工程设计研究院、同济大学交通运输工程学院,上海 200092 |
| 关键词： | 虹桥 综合交通枢纽 交通组织 人行流线 车行流线 |
| 摘要： | 随着我国城市化水平的提高以及城市基础设施的完善，城市间的交往次数逐年上升。城市综合客运交通枢纽已逐步突破以往简单、平面布局模式，朝着立体、集约化的方向发展；换乘高效、多样、便捷的大型城市综合对外客运枢纽不断涌现。本文重点介绍国内新建最大的城市综合交通枢纽——虹桥综合交通枢纽的交通组织，在其公共交通优先、立体换乘、场站分离、人车分离等交通组织理念、原则的基础上，从其功能定位出发在其内部存在的多达56种可能的换乘方式中选择出近30多种作为重点，按照城市对外枢纽旅客流程形成一套系统的人行和车行交通流线，来规范指导枢纽内各类交通子系统功能模块布局以及相关项目的设计，从而确保枢纽整体综合交通功能的顺利实现。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 沈阳 |
| 会议名称： | 第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | TU2 U44 |
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